Cần sớm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ N2 đoạn Đức Hòa – Mỹ An – Cao Lãnh

Tuyến Quốc lộ N2 đoạn Đức Hòa - Mỹ An cũng cần được nâng cấp, mở rộng, trải nhựa tăng cường

Dự án đầu tư xây dựng tuyến Mỹ An – Cao Lãnh nằm trong tổng thể dự án kết nối Khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông. Bộ Giao thông Vận tải đã có báo cáo kết quả thẩm định hồ sơ đầu tư với dự án này. Tuy nhiên, dự án chưa được phê duyệt do chưa tìm được nguồn vốn.

Hiện, dự án kết nối Khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông bao gồm cầu Cao Lãnh, tuyến nối và cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống bắt đầu tại nút giao An Bình thuộc Quốc lộ 30, TP.Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp đến Rạch Sỏi, tỉnh Kiên Giang đã và đang được đầu tư xây dựng. Riêng đoạn từ nút giao An Bình, Quốc lộ 30 đến thị trấn Mỹ An chưa được đầu tư nên việc kết nối với tuyến N2 đi TP.HCM và ngược lại rất khó khăn, chưa bảo đảm tính đồng bộ.

Đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến Quốc lộ N2 (Đức Hòa – Mỹ An) nằm trong tổng thể dự án đường Hồ Chí Minh được hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2008 và 2013 với quy mô đường cấp IV đồng bằng, chiều dài hơn 90km (trong đó có đoạn trùng Quốc lộ 62 dài 13km), với mặt đường láng nhựa 2 lớp nhưng qua thời gian sử dụng, tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng. Hơn nữa, hiện tuyến đường này có lưu lượng xe lớn qua lại nhiều nên có nguy cơ gây mất an toàn giao thông và thường xuyên xảy ra kẹt xe vào các ngày cuối tuần, lễ trong năm.

Cũng theo quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 thì sau năm 2030, tuyến N2 đoạn Đức Hòa – Mỹ An là tuyến cao tốc với quy mô 4 làn xe.

Theo đó, tỉnh Long An kiến nghị Trung ương cho chủ trương chuẩn bị dự án đầu tư trong giai đoạn 2019 - 2020 và bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021 - 2025 sớm thực hiện đầu tư xây dựng dự án tuyến Mỹ An – Cao Lãnh nối vào tuyến Quốc lộ N2 với quy mô cao tốc 4 làn xe. Đồng thời, nâng cấp, mở rộng, thảm nhựa tăng cường mặt đường tuyến N2 đoạn Đức Hòa – Mỹ An với quy mô xây dựng 3 đến 4 làn xe./.

Lê Đức