Gỡ 'nút thắt' 16.000 tỉ cho VEC mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành

Chiều 10.12, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về phương án bổ sung vốn điều lệ cho VEC và thời gian hoàn trả tiền gốc, lãi trái phiếu; mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành.

Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc họp về phương án vốn cho VEC

ẢNH: VGP

Về khoản nợ Bộ Tài chính, VEC đề xuất khoanh và lùi thời hạn trả nợ, để bảo đảm dòng tiền hoạt động, không bị phá vỡ phương án tài chính... cũng như có điều kiện để thu xếp các nguồn lực cho việc đầu tư các dự án mới.

Đặc biệt, nếu được chấp thuận tăng vốn điều lệ lên 40.000 tỉ đồng, VEC có thể huy động (theo quy định) không quá 3 lần, tức được 120.000 tỉ đồng. Theo lãnh đạo VEC, nguồn vốn này không chỉ đủ khả năng mở rộng tuyến TP.HCM - Long Thành, mà còn mở rộng nhiều tuyến.

Tuy nhiên, theo Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc, việc gia hạn số tiền nợ 5.499 tỉ đồng để đầu tư vào dự án mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành là vượt khả năng của Chính phủ. Quỹ tích lũy trả nợ ứng ra để trả cho VEC đang còn thấp, muốn cho gia hạn phải xin Quốc hội. Do đó, Phó thủ tướng đề nghị VEC phải tất toán khoản này.

Để xác định lại một cách chính xác tiền gốc và lãi, Phó thủ tướng giao Bộ Tài chính chịu trách nhiệm thẩm định lại đề xuất trả nợ của VEC.

Về số tiền 38.251 tỉ đồng mà Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề nghị đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC đến hết năm 2026, theo Phó thủ tướng, nguyên tắc chi ngân sách phải có dự toán, số tiền này vượt quá tổng mức đầu tư 30.000 tỉ đồng theo quy định của luật Đầu tư công. 

Hiện cũng không có quy định về chuyển tiền cấp phát sang tiền vốn điều lệ. Do vậy, việc bổ sung vốn cho VEC phải trình Quốc hội cho ý kiến.

Đáng chú ý, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc cho hay, lãnh đạo Chính phủ dự tính cho VEC làm dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành với tổng mức đầu tư trên 16.000 tỉ đồng. Ông gợi mở VEC nên đề nghị vay lại nguồn trái phiếu Chính phủ phát hành.

Với phương án này, thay vì xin gia hạn thì VEC có thể sử dụng nguồn này để giải quyết khoản vay trước đây. Chính phủ sẽ trình với Quốc hội cho vay lại, không phải áp dụng quy định của luật Quản lý nợ công.

Phó thủ tướng giao VEC lập lại hồ sơ, đề xuất tiếp tục trả nợ, nâng vốn điều lệ, cho vay nguồn trái phiếu Chính phủ phát hành để đầu tư vào dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành. Ủy ban Quản lý vốn có trách nhiệm thẩm định và trình Chính phủ.

Đồng thời, yêu cầu Bộ Tài chính và các bộ, ngành phải tham gia ý kiến đúng quy định. Sau khi được Chính phủ họp thông qua, Bộ Tài chính thay mặt Chính phủ trình Quốc hội, hoàn thành trong tháng 12.

Trước đó, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và VEC đề xuất dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành chiều dài 21,92 km. 

Do vốn điều lệ hiện tại của VEC rất thấp (khoảng 1.115 tỉ đồng), ảnh hưởng tới chỉ số tín nhiệm trong việc vay vốn từ các tổ chức tài chính, nên VEC và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp trình Chính phủ phương án bổ sung vốn điều lệ cho VEC lên 38.251 tỉ đồng.

Đồng thời, đề xuất cho phép khoanh và lùi trả gốc (3.988 tỉ đồng) được Bộ Tài chính đã ứng trả trái phiếu cho VEC. Tuy nhiên, phương án này không được Bộ Tài chính đồng thuận khiến việc huy động vốn mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành gặp khó./.

Mai Hà (Theo Thanh Niên)

Nguồn:https://thanhnien.vn/go-nut-that-16000-ti-cho-vec-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-185241210235329626.htm