Buôn lậu đường cát tăng đột biến năm qua

Theo số liệu của ngành chức năng, trong năm 2015, các lực lượng chức năng của tỉnh Long An đã kiểm tra bắt giữ hơn 717 tấn đường cát nhập lậu. Đây là số lượng bị bắt giữ lớn nhất từ trước đến nay.

Xe chở đường cát lậu bị công an bắt giữ

Ngày 26-5-2015, Công an huyện Đức Hòa tuần tra trên Đường tỉnh 825, đoạn qua thị trấn Hậu Nghĩa, phát hiện, tạm giữa 2 xe ô tô tải vận chuyển 10 tấn đường cát có xuất xứ từ Thái Lan không có hóa đơn chứng từ. Ngay sau đó, số hàng hóa, phương tiện bị tạm giữ lập biên bản xử lý.

Vào ngày 14-8-2015, tại xã Hiệp Hòa, huyện Đức Hòa, tổ công tác chống buôn lậu Phòng PC46 Công an tỉnh kiểm tra bắt giữ 2 xe tải vận chuyển hơn 13,2 tấn đường cát không có hóa đơn chứng từ.

Đó chỉ là 2 vụ nổi cộm liên quan đến buôn lậu đường cát mà ngành chức năng phát hiện trong năm 2015.

Theo Ban Chỉ đạo 389 tỉnh Long An, hoạt động buôn lậu đường cát chủ yếu qua biên giới trên địa bàn tỉnh hình thành và hoạt động theo 2 tuyến biên giới Vĩnh Hưng, Tân Hưng, Mộc Hóa, Thạnh Hóa, thị xã Kiến Tường và tuyến Đức Huệ, Đức Hòa.

Hàng hóa buôn lậu bị bắt giữ

Cụ thể, trong năm 2015, tại tuyến biên giới Vĩnh Hưng, Tân Hưng, Mộc Hóa, thị xã Kiến Tường bình quân mỗi ngày có 5-10 tấn đường cát nhập lậu qua tương đương với lượng đường cát nhập lậu bình quân hằng ngày trên tuyến biên giới Đức Huệ.

Theo Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Long An - Võ Thiện Ngộ, những năm trước mặt hàng đường cát nhập lậu qua biên giới của tỉnh với số lượng rất ít nhưng từ tháng 4-2015 đến nay, mặt hàng này tăng đột biến. Hầu hết đường cát nhập lậu đều có nguồn gốc từ Thái Lan được ghi trên bao bì.

“Nguyên nhân việc buôn lậu đường cát tăng đột biến là do các lực lượng chức năng của tỉnh An Giang và Bộ Công an đã triệt phá một số đường dây buôn lậu đường có quy mô lớn tại An Giang nên một số đối tượng buôn lậu đường chuyển hướng hoạt động sang các tỉnh Đồng Tháp, Long An, Tây Ninh. Đồng thời, mặt hàng này hiện nay dễ tiêu thụ do nhu cầu tiêu thụ mạnh trong dịp Tết Nguyên đán Bính Thân 2016. Mỗi bao đường (50kg) vận chuyển từ biên giới vào nội địa (về đến địa điểm tiêu thụ) cho lợi nhuận từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng/bao”, ông Võ Thiện Ngộ cho biết thêm./.

Lê Đức