Trên công trình đường Vành đai 3 TP.HCM

Phương tiện, máy móc thi công rầm rộ trên công trường

Các nhà thầu thi công rầm rộ

Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải, đến thời điểm hiện tại, dự án (DA) thành phần 7, đường Vành đai 3 TP.HCM qua Long An được các đơn vị tổ chức thi công rầm rộ, tiến độ cơ bản bảo đảm theo yêu cầu.

Các nhà thầu huy động khoảng 10 xe cẩu, gần 70 xe đào, máy ủi, xe lu và 3 giàn khoan cọc nhồi với trên 100 kỹ sư, công nhân thi công hơn 20 mũi trên toàn tuyến. Tại gói thầu XL1 thi công trên 3,5km tuyến chính cao tốc thuộc địa bàn xã Tân Hòa và Tân Bửu, huyện Bến Lức do Liên danh Công ty (Cty) TNHH Sản xuất Xây dựng Thương mại Đại Á Châu, Cty Cổ phần (CP) Xây lắp Thương mại Delta, Cty CP Đầu tư Xây dựng Thương mại Tân Hoàng Long thi công, hiện các nhà thầu thi công hơn 3.745/4.101m đường công vụ, đắp hơn 31.000/49.500m³ cát, đào vét hơn 16.696m hữu cơ đường chính cao tốc.

Tại gói thầu XL2 xây dựng cầu Tân Bửu tuyến chính cao tốc, tuyến song hành nhánh trái và đường song hành từ Đường tỉnh 830C đến nút giao kết nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương do Liên danh Cty CP Xây dựng Tân Nam - Cty CP Đầu tư Xây dựng Dầu khí IDICO - Cty CP Núi Hồng thi công, các nhà thầu đã khoan nhồi 25/26 cọc thử, khoan 37/271 cọc đại trà, đổ bêtông bệ trụ T28 và T22, thi công ép 25/25 cọc ống móng cống hộp ngang đường song hành.

Đồng thời, tại gói thầu XL3 thi công xây dựng nút giao cuối tuyến, dài hơn 1km thuộc địa bàn xã Mỹ Yên và một phần xã Tân Bửu, huyện Bến Lức do Liên danh Cty TNHH Đầu tư và Xây dựng Trung Thành - Cty CP Đầu tư Tam Sơn - Tổng Cty Thăng Long-CTCP thi công. Đến nay, các nhà thầu thi công thử 13/16 cọc khoan nhồi, khoan đại trà 43/84 cọc, đổ bêtông 2 thân trụ, đắp cát nền đường 8.143/32.432m³.

Ông Nguyễn Đức Phương, phụ trách chung gói thầu XL2, Cty CP Đầu tư Xây dựng Dầu khí IDICO, cho biết: “Để bảo đảm tiến độ theo yêu cầu, hiện các đơn vị thi công của gói thầu huy động 10 mũi thi công, làm việc 3 ca. Riêng các mũi thi công cọc khoan nhồi làm việc liên tục, bảo đảm yêu cầu đổ xong cọc, hết bêtông mới nghỉ. Hiện đơn vị cũng có kế hoạch tăng ca, tăng kíp bảo đảm theo tiến độ thi công”.

Tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công

Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải - Đặng Hoàng Tuấn, đến nay, DA giải ngân hơn 300/309 tỉ đồng, đạt trên 97,36% kế hoạch vốn đã bố trí và đang yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực về thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Mặc dù cả 3 gói thầu xây lắp hiện đều bảo đảm tiến độ nhưng DA còn 6 hộ dân chưa nhận tiền đền bù, 25 hộ dân và 3 ngôi mộ chưa di dời, chủ yếu thuộc gói thầu XL2 nên chưa thể triển khai cùng lúc nhiều mũi thi công. Các nhà thầu hiện tập kết đến công trường khoảng 15.000m³ cát và đã ký hợp đồng với các đơn vị cung cấp khoảng 250.000m³ cát bảo đảm giải quyết khối lượng cát của năm 2023. Tuy nhiên, do phía Nam các DA cao tốc đang đồng loạt triển khai thi công nên nguồn cung về vật liệu cát sẽ có nguy cơ thiếu hụt và không đáp ứng theo tiến độ thi công.

Bên cạnh đó, nguồn vật liệu đất đắp bao cát nền đường của DA theo tiêu chuẩn đất đắp nền đường thì sau khi kiểm tra các chỉ tiêu cơ lý nhận thấy chỉ số trương nở và CBR của đất không đạt tiêu chuẩn cho phép nên không sử dụng được nguồn vật liệu tại địa phương, phải mua từ các tỉnh lận cận như Đồng Nai, Bình Dương dẫn đến không chủ động được nguồn cung cấp.  

Các nhà thầu huy động trên 100 kỹ sư, công nhân thi công với hơn 20 mũi trên toàn tuyến

Trước những vướng mắc đó, theo Sở Giao thông Vận tải, thời gian tới, Sở tiếp tục phối hợp UBND huyện Bến Lức và UBND các xã: Tân Bửu, Tân Hòa, Mỹ Yên vận động người dân ưu tiên bàn giao mặt bằng tại các vị trí đường công vụ, trụ cầu cạn để triển khai đồng loạt các mũi thi công. Đối với nguồn cung vật liệu, Sở phối hợp các nhà thầu, Sở Tài nguyên và Môi trường và các tỉnh lận cận tổ chức khảo sát tìm nguồn cát trong thời gian nhanh nhất để bảo đảm tiến độ, chất lượng cũng như khảo sát, đánh giá chất lượng và trữ lượng của các mỏ đất tại địa phương để làm cơ sở báo cáo Cục Đường cao tốc hỗ trợ đánh giá chất lượng đất đắp bao cát nền đường để chủ động nguồn đất đắp.

Riêng đối với các nhà thầu, Sở yêu cầu các đơn vị tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công phù hợp với mặt bằng hiện có và điều kiện thời tiết, bảo đảm đến ngày 31/12/2023 giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn được bố trí, cơ bản hoàn thành, thông xe phần cao tốc trong tháng 10/2025, hoàn thành toàn bộ DA năm 2026.

DA đường Vành đai 3 TP.HCM là DA trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài giai đoạn 1 gần 76km qua TP.HCM, các tỉnh: Đồng Nai, Bình Dương và Long An với tổng mức đầu tư hơn 75.000 tỉ đồng. DA được chia thành 8 DA thành phần.

Trong đó, Long An được giao làm chủ đầu tư 2 DA thành phần, gồm DA thành phần 7 có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỉ đồng và DA thành phần 8 là giải phóng mặt bằng có tổng vốn gần 1.200 tỉ đồng. Đoạn qua Long An có chiều dài 6,84km, điểm đầu tại ranh TP.HCM với Long An, điểm cuối tại nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Trung Lương thuộc địa bàn huyện Bến Lức./.

Kiên Định