Duy tu, sửa chữa đường bộ, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông

Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thường xuyên được ngành Giao thông Vận tải khắc phục, sửa chữa và xây dựng mới (Trong ảnh: Kết cấu hạ tầng khu vực ngã ba Quốc lộ 1 - Nguyễn Văn Tiếp, phường 5, TP.Tân An)

Hiện nay, các tuyến đường giao thông trên địa bàn tỉnh ngày càng phát triển; hệ thống giao thông đường bộ được ví như các mạch máu tỏa đi khắp nơi. Việc hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ ảnh hưởng không nhỏ đến giao thông - vận tải (GTVT), làm suy giảm tốc độ phát triển KT-XH và các nhu cầu khác của đời sống người dân. Bên cạnh việc sửa chữa, khắc phục những hư hỏng của kết cấu hạ tầng thì các cấp, các ngành trong tỉnh, nhất là ngành GTVT tăng cường lắp đặt biển báo hiệu, kẻ vẽ các vạch sơn, gờ giảm tốc, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu chỗ đường giao nhau và đèn chiếu sáng khu vực đông dân cư,…

“Qua tiếp nhận đường dây nóng, ý kiến phản ánh của cử tri và sự phát hiện của lực lượng tuần tra, lãnh đạo Sở đã chỉ đạo đơn vị chuyên môn của ngành thực hiện các biện pháp duy tu, sửa chữa những hư hỏng, bất cập, bảo đảm giao thông thông suốt, phòng tránh TNGT” - Phó Giám đốc Sở GTVT - Đặng Hoàng Tuấn thông tin.

Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông - Sở GTVT, trên nhiều tuyến đường, tình trạng đọng nước đã cơ bản được khắc phục. Cụ thể, tuyến Đường tỉnh (ĐT) 835 đoạn từ Công ty TNHH Bình An, xã Phước Lợi, huyện Bến Lức đến cầu Long Khê, giáp ranh xã Long Khê, huyện Cần Đước, các đơn vị thi công hoàn thành cống thoát nước dọc hai bên nên không còn gây ngập úng và đọng nước khi có mưa. Ngoài ra, trên các tuyến trọng điểm như ĐT830, ĐT824, ĐT817, ĐT833, ĐT839,… cũng thường xuyên được duy tu, nâng cấp, góp phần bảo đảm TTATGT.

Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 830

Anh Trần Văn Tiếp - tiểu thương buôn bán cặp ĐT835, ngụ ấp 3, xã Phước Lợi, huyện Bến Lức, phấn khởi: “Trước đây, vào mùa mưa, việc lưu thông qua đoạn đường này (ĐT835) thường xuyên bị ngập nước nên xảy ra nhiều vụ té ngã, người dân sống ven đường thì khổ sở vì nước tràn vào nhà. Nay ngành GTVT cho xây dựng hệ thống thoát nước hoàn chỉnh đã khắc phục được bất cập về giao thông khu vực này”.

“Từ khi ngành GTVT cho lắp đèn chớp vàng (đèn tín hiệu cảnh báo từ xa) khu vực ngã ba Nguyễn Văn Tiếp - Quốc lộ 1, đoạn chân cầu Tân An 4 thì tình trạng va quẹt, TNGT khu vực này giảm hẳn. Bên cạnh đó, đơn vị bảo trì còn cho lắp biển báo hiệu, sơn vạch kẻ đường, hệ thống đèn chiếu sáng hoàn chỉnh nên ít thấy tình trạng vi phạm TTATGT và không còn xảy ra TNGT” - anh Huỳnh Văn Tùng, ngụ phường 5, TP.Tân An, bày tỏ.

Ủy viên Thường trực Ban ATGT tỉnh - Phùng Văn On nhận định: “Tình hình TTATGT trên nhiều tuyến trọng điểm đã có chuyển biến đáng kể. Đặc biệt, ý thức người tham gia giao thông đã được nâng lên, tình trạng lấn làn, vượt ẩu, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ,… đã được hạn chế nhiều, từ đó, TNGT được kéo giảm”.

Đến nay, tại các nút giao, khu vực thường xuyên xảy ra kẹt xe, ùn tắc giao thông, các địa phương chủ động lắp đặt camera an ninh, trật tự, ngoài việc bảo đảm an ninh, trật tự cũng góp phần đáng kể vào việc ngăn chặn tình trạng vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ.

Quốc lộ 62 - tuyến đường huyết mạch về Đồng Tháp Mười đã được nâng cấp, mở rộng từng phần

Phó Chủ tịch UBND xã Thủy Tây, huyện Thạnh Hóa - Dương Thanh Điệu cho biết: “Tại khu vực ngã ba cầu Cái Tôm trên Quốc lộ N2 đi ngang qua địa bàn ấp 1, xã Thủy Tây, mặt đường hư hỏng nặng, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ giao thông và té xe, nhất là vào ban đêm. Vì vậy, UBND xã huy động người dân lắp camera an ninh, trật tự, góp phần cùng cơ quan chức năng tham mưu cấp có thẩm quyền tìm biện pháp khắc phục bất cập về TTATGT tại khu vực này”.

“Khắc phục bất cập về kết cấu hạ tầng giao thông là một trong những biện pháp góp phần bảo đảm TTATGT. Thời gian tới, ngành GTVT tiếp tục tăng cường các biện pháp duy tu, sửa chữa, xây dựng kết cấu hạ tầng nhằm bảo đảm giao thông thông suốt và hạn chế đến mức thấp nhất TNGT xảy ra” - Phó Giám đốc Sở GTVT - Đặng Hoàng Tuấn cho biết thêm.

Đỗ Lâm