Nộp phạt nguội, làm sao để thuận tiện hơn?

Khổ vì lỗi phạt nguội "hồi tố"

Anh L.V.M (chủ xe mang biển số 72A-160.xx, ngụ Bà Rịa-Vũng Tàu) mấy ngày nay hết sức bối rối khi bị dính lỗi phạt nguội từ năm 2020 tại Đắk Lắk. Anh M. cho biết: "Tôi tra cứu mới thấy xuất hiện lỗi phạt nguội gần đây nhưng không biết cụ thể hành vi vi phạm là gì vì thời gian xảy ra vi phạm quá lâu về trước, còn nơi xử lý vi phạm thì cách xa hàng trăm ki lô mét. Nếu đi trực tiếp đến địa chỉ xử lý theo thông báo trên ứng dụng thì tôi phải mất ít nhất 2 ngày đi đường, mà không biết phải giải quyết như thế nào".

Tương tự, chủ xe mang biển số 37A-508.xx chia sẻ: "Xe của tôi bị lỗi phạt nguội từ năm 2021 tại Hà Nội, nhưng nhiều năm rồi vẫn chưa được xóa, khi tra cứu trên ứng dụng gần đây vẫn thể hiện trạng thái "chưa xử phạt". Những lần đăng kiểm trước, tôi đều phải xuất trình công văn của CSGT đề nghị Cục Đăng kiểm xóa lỗi vi phạm trên hệ thống, nhưng đến nay đã 3 năm rồi, tôi không biết công văn này có còn hiệu lực hay không, và làm sao để xử lý dứt điểm tình trạng này".

Nhiều chủ xe không thể đăng kiểm do vướng lỗi phạt nguội và mất nhiều thời gian để nộp phạt

Hiện nay trên các hội nhóm, diễn đàn, các chủ xe, tài xế bày tỏ bị dính lỗi phạt nguội ở địa phương khác cách xa nơi cư trú và lỗi treo phạt nguội đã xảy ra nhiều năm trước nhưng họ không nhận được thông báo gây khá nhiều băn khoăn. Một quản trị viên diễn đàn chuyên về lĩnh vực phạt nguội thông tin: "Rất nhiều người "bỗng dưng" xuất hiện lỗi phạt và không thể đăng kiểm được. Nếu là xe chính chủ thì còn dễ xử lý, nhưng có nhiều trường hợp mua lại xe cũ. Sau khi đăng kiểm mấy năm nay không phát hiện, đến nay đi đăng kiểm lại bỗng phát hiện vi phạm lỗi từ nhiều năm trước của chủ cũ, giờ kêu chủ cũ đóng phạt họ đâu có chịu". 

Đáng nói, địa điểm xử lý vi phạm lại ở khá xa, chủ xe có muốn nộp phạt online cũng không được vì phải có số của biên bản xử phạt mới đóng tiền qua mạng được. "Điển hình là xe nhà em, cho mượn chạy bị lỗi tốc độ từ năm 2020. Giờ đăng kiểm không được phải về đến nơi vi phạm để nộp phạt, theo quy định cũ phải giam bằng, giờ ko biết tìm tài xế đó ở đâu luôn, đành phải lấy bằng của chính mình ra nộp vô để giữ 2 tháng", người này than.

Về vấn đề này, một cán bộ CSGT tại TP.HCM giải thích đối với các lỗi phạt nguội có 2 trường hợp xảy ra: Nếu chưa quá thời hạn 1 năm (từ ngày gửi thông báo vi phạm) thì CSGT nơi đăng ký phương tiện có thể giải quyết xử phạt được. Nhưng nếu đã qua thời hạn 1 năm thì CSGT nơi đăng ký không xử lý được mà chủ xe/tài xế phải đến nơi xảy ra vi phạm để giải quyết và đóng phạt. Nếu chủ xe chứng minh được lý do chính đáng khiến không nhận được thông báo đóng phạt thì CSGT nơi phát hiện vi phạm sẽ xóa lỗi. Nếu không sẽ phải đóng phạt và phải đích thân chủ xe đi nộp phạt chứ không thể ủy quyền cho người khác đi thay, vì chính chủ xe phải ký vào biên bản vi phạm đồng ý với lỗi phạt nguội. Trong trường hợp chủ xe muốn nộp phạt nhanh, thuận tiện ngay tại CSGT nơi cư trú thì có thể ký vào cam kết tự nguyện nộp phạt.

Nhiều tài xế than phiền việc xử lý phạt nguội dù trong trường hợp nào cũng phải mất thời gian để đến trụ sở CSGT giải quyết chứ không thể chủ động đóng tiền nộp phạt qua mạng được. Việc đóng phạt cũng mất khá nhiều thời gian.

Cách nào tiện lợi cho người nộp phạt?

Anh N.V.L, giám đốc một công ty vận tải tại Bà Rịa-Vũng Tàu, kể: "Năm 2024, tài xế lái xe container cho công ty tên L.H.K điều khiển phương tiện mang biển số 72R-017.xx đang lưu thông vào cao tốc Long Thành - Dầu Giây thì phát hiện tiếng kêu lớn. Lo ngại về vấn đề an toàn có thể dẫn đến tai nạn nên tài xế này đã dừng khẩn cấp và xuống kiểm tra rơ-mooc. Thời gian sau đó, công ty không nhận được thông báo phạt gì và vẫn đăng kiểm bình thường. Tuy nhiên, tháng 4 vừa qua khi chuẩn bị đăng kiểm lần tiếp theo thì lại phát hiện lỗi phạt nguội. Đến thời điểm này thì tài xế nói trên cũng đã nghỉ việc, rời khỏi công ty nên không liên hệ được. 

Chúng tôi buộc phải nộp phạt để đăng kiểm cho kịp thời hạn và không bị gián đoạn kinh doanh. Tuy nhiên, đến lúc đi nộp phạt thì người nộp phạt quá đông, thời gian xử lý từng trường hợp kéo dài nên nhân viên công ty phải chờ đợi cả buổi sáng qua đến buổi chiều mới xong. Trong trường hợp này chúng tôi mong muốn có thêm các giải pháp phân luồng phù hợp, trường hợp nào không cần tranh cãi, giải thích, có nguyện vọng nộp phạt sớm thì nên chia ra để giải quyết cho nhanh, tránh trường hợp dồn cục và xếp hàng chờ đợi quá lâu như vậy".

Quy trình xử lý hồ sơ, xử lý phạt nguội hiện rất nhiêu khê và mất nhiều thời gian

Anh T.M.T, giám đốc một công ty lương thực tại TP.HCM, từng đích thân đi nộp phạt nguội, nhận xét: "Tôi từng đi nộp phạt nguội và phải lên xuống trụ sở CSGT nhiều lần mới xử lý xong. Phải nói rằng quy trình đóng phạt hiện nay rất nhiêu khê, ngay tại TP.HCM vẫn xếp hàng nộp hồ sơ theo kiểu thủ công, rất lộn xộn. Nếu phân loại ngay từ đầu và áp dụng phương thức bấm số thứ tự thì sẽ tiết kiệm rất nhiều thời gian, công sức cho cán bộ xử lý và người nộp phạt".

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Ô tô vận tải TP.HCM, kiến nghị: "Thời gian vừa qua, chúng tôi nhận được khá nhiều phản ảnh của các hội viên về quy trình nộp phạt nguội rất vất vả, tốn kém. Các trường hợp được ghi nhận nhiều nhất là phải di chuyển xa từ địa phương này đến địa phương khác để nộp phạt, gây lãng phí thời gian, công sức của doanh nghiệp. Bây giờ là thời đại 4.0 rồi, các quy trình, thủ tục cũng cần phải cải thiện để đáp ứng yêu cầu thực tế, làm sao để rút gọn thủ tục hành chính, tạo điều kiện cho người nộp phạt được giải quyết nhanh chóng hơn, có thể đóng phạt qua mạng nếu có nguyện vọng giải quyết sớm"./.

Theo Báo Thanh Niên

Nguồn: https://thanhnien.vn/nop-phat-nguoi-lam-sao-de-thuan-tien-hon-185250509190802882.htm