Một năm sau bản nâng cấp 2023, Honda Winner X tiếp tục được cải tiến nhằm gia tăng sức hút, đồng thời duy trì vị thế cạnh tranh cùng đối thủ Yamaha Exciter ở phân khúc xe côn tay thể thao dưới 155 phân khối tại Việt Nam.

Tuy nhiên, do chỉ là bản "update" nhẹ nên so với bản cũ, Winner X 2024 nhìn chung vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế, trang bị và động cơ như các bản trước đây.

Diện mạo xe vẫn áp dụng kiểu thiết kế năng động và mang tính khí động học lấy cảm hứng từ những mẫu mô tô phân khối lớn cùng thương hiệu. Phần đầu xe tiếp tục sử dụng cụm đèn chiếu sáng dạng LED, mặt đồng hồ kỹ thuật số dạng âm bản dạng hình khối thể thao nhỏ gọn, hiển thị các thông tin cơ bản dành cho người lái.

Honda Winner X 2024 nâng cấp nhẹ kiểu dáng và vận hành, giữ nguyên giá bán so với bản cũ (Đình Tuyên)

Điểm khác biệt nhỏ nằm ở cách trang trí màu sắc và bộ tem mới trông thể thao, trẻ trung hơn. Ngoài ra, so với bản tiền nhiệm, mâm phía trước trên Winner X 2024 có trọng lượng nhẹ hơn 282 gram; mâm sau nhẹ hơn 170 gram và thay đổi nhẹ ở thiết kế.

Trong khi đó, ở khả năng vận hành, xe côn tay thể thao nhà Honda tiếp tục sử dụng động cơ DOHC, dung tích 150 phân khối. Tuy nhiên, ở bản cải tiến này, Winner X 2024 đã trang bị bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều. Đây là công nghệ áp dụng phổ biến trên các dòng xe đua và xe phân khối lớn, giúp chuyển số dễ dàng, tránh tình trạng khóa bánh sau do phanh động cơ gây ra khi về số từ vòng tua máy cao.

Bên cạnh đó, xe cũng nâng cấp cuộn dây đánh lửa, giúp nâng cao phản hồi tay ga và cảm giác tăng tốc mạnh mẽ hơn. Theo thông tin từ phía hãng xe Nhật Bản, Winner X 2024 có khả năng tăng tốc từ 0 - 200 mét trong 10,9 giây.

Những tinh chỉnh ở hệ thống động cơ hứa hẹn giúp Winner X 2024 tăng khả năng cạnh tranh với đối thủ Yamaha Exciter (Đình Tuyên)

Đáng chú ý, dù cải tiến đáng kể ở khả năng vận hành, tuy nhiên Honda Winner X 2024 vẫn giữ nguyên giá bán so với bản 2023. Mẫu xe côn tay này vẫn phân phối với 3 phiên bản, gồm Tiêu chuẩn, Đặc biệt và Thể thao; giá bán dao động từ 46,16 - 50,56 triệu đồng.

Ngoài Winner X mới, Honda còn tung ra thị trường thế hệ mới của mẫu xe số phổ thông Honda Wave RSX. Khác với Winner X 2024 chỉ nâng cấp nhẹ, RSX FI 2024 gần như lột xác hoàn toàn so với thế hệ tiền nhiệm đã phân phối tại thị trường Việt Nam gần 10 năm qua, nhất là ở phần đầu xe và thân xe.

Honda Wave RSX FI thế hệ mới thay đổi gần như hoàn toàn so với bản tiền nhiệm, đặc biệt về kiểu dáng (Đình Tuyên)

Nhìn tổng thể, Honda Wave RSX mới mang phong cách năng động và thể thao hơn nhờ mặt nạ trước thiết kế hình chữ V, kết hợp với đèn xi-nhan kiểu "mắt xếch" mới. Mặt đồng hồ bố trí trực quan, khoa học, dễ dàng quan sát các thông số vận hành. Trong khi nhìn từ bên hông, Wave RSX FI 2024 tạo hình thon gọn hơn; các đường nét góc cạnh, khỏe khoắn chạy dọc thân xe.

Ngoài ra, tương tự Honda Winner X 2024, Wave RSX mới cũng được áp dụng cách phối màu sắc đa dạng, giúp xe trông thể thao, trẻ trung hơn.

Honda Wave RSX mới cạnh tranh với Yamaha Sirius FI, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi (Đình Tuyên)

Ở khả năng vận hành, Honda Wave RSX FI phiên bản 2024 vẫn trang bị động cơ xăng dung tích 110 phân khối, 4 kỳ, xi-lanh đơn. Đáng chú ý, ở thế hệ mới, xe tích hợp phun xăng điện tử PGM-FI trên tất cả các phiên bản.

Tại Việt Nam, Honda Wave RSX FI 2024 tiếp tục bán ra 3 phiên bản, gồm tiêu chuẩn, đặc biệt và thể thao đi kèm mức giá dao động 22,03 - 25,56 triệu đồng. So với đối thủ cạnh tranh Yamaha Sirius FI, mức giá của 2 phiên bản RSX FI tiêu chuẩn và đặc biệt gần như ngang ngửa. Tuy nhiên, phiên bản thể thao của mẫu xe Honda cao hơn bản cao nhất của Sirius Fi gần 2 triệu đồng./.

Theo thanhnien.vn

Nguồn: https://thanhnien.vn/honda-winner-x-2024-cai-tien-dong-co-gia-tu-4616-trieu-dong-tai-viet-nam-185231209145839765.htm

• Xe thể thao Maserati GranTurismo có giá từ 9,68 tỉ đồng tại Việt Nam (20/12)
• Xanh SM ra mắt tại Indonesia, trở thành hãng taxi điện đầu tiên tại xứ vạn đảo (19/12)
• Hàn Quốc: 4 hãng xe triệu hồi hơn 300.000 ôtô do lỗi phụ tùng (18/12)
• Từ 01/1/2025, học lái ô tô điện được cấp bằng B giống xe số tự động (17/12)
• Lượng tiêu thụ ô tô hybrid sụt giảm, Suzuki XL7 vượt Toyota Innova Cross   (16/12)
• Xe máy có thời gian sản xuất trên 5 năm phải kiểm định khí thải (16/12)
• Sedan hạng B dưới 600 triệu hút khách, doanh số Honda City vượt Toyota Vios, Hyundai Accent (15/12)
• Mitsubishi Xforce dễ là 'vua doanh số SUV B', Xpander bán chạy nhất nhóm xe xăng (14/12)