Bài 1: Đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông

Trong quá trình thực hiện Chương trình, tỉnh Long An đã chủ động điều chỉnh theo hướng tập trung đầu tư cho các công trình giao thông, cấp nước,... thật sự là động lực cho sự phát triển công nghiệp...

Công nhân làm việc trên công trình cầu Sông Tra

Đầu tư cho phát triển

Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) tỉnh Long An - Phạm Văn Cảnh cho biết, nhiệm kỳ qua, mỗi công trình giao thông khi được chọn thực hiện luôn đặt mục tiêu tận dụng những thuận lợi từ việc phát triển hạ tầng phục vụ cho sự phát triển bền vững của địa phương. Hầu hết các công trình giao thông hiện nay đã kết nối liên hoàn, thống nhất, là động lực thúc đẩy phát triển KT-XH trong tỉnh, nhất là phát triển trên lĩnh vực công nghiệp.

Giai đoạn 2011-2015, nguồn vốn đầu tư cho xây dựng hạ tầng giao thông phục vụ cho phát triển công nghiệp trong tỉnh (dự kiến đến hết năm 2015) khoảng 1.655 tỉ đồng. Ngoài nguồn vốn này, tỉnh còn sử dụng nguồn vốn vay ngân hàng, huy động vốn của doanh nghiệp, vận động người dân đóng góp,... để thi công, hoàn chỉnh nhiều tuyến đường giao thông.

Theo dự kiến, đến hết năm 2015, toàn tỉnh thực hiện nâng cấp, đầu tư hoàn chỉnh khoảng 148km đường nhựa, bảo đảm vận chuyển phục vụ phát triển công nghiệp. Các cầu thép, bêtông cốt thép - dự ứng lực như: Triêm Đức, Sông Tra, An Thạnh, An Hòa,... cũng được khởi công xây dựng; 46km đường thủy được nạo vét nhằm phục vụ kiểm soát lũ, sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa, vật tư và bảo đảm lưu thông cho các sà lan có tải trọng 300-500 tấn.

Trên những công trình

Sau gần 2 năm thi công, đến nay, đường Tân Tập - Long Hậu (giai đoạn 1, đoạn từ ấp 3, xã Long Hậu đến sông Rạch Dừa dài 2,32km) trên địa bàn huyện Cần Giuộc đang đi vào giai đoạn khẩn trương để công trình sớm đưa vào sử dụng.

Đường Tân Tập - Long Hậu được đầu tư theo phương thức huy động vốn của doanh nghiệp dọc 2 bên tuyến đóng góp 50%, ngân sách 50%. Do nguồn ngân sách tỉnh và huy động vốn của doanh nghiệp đang gặp khó khăn nên tỉnh chỉ đầu tư giai đoạn 1, giai đoạn còn lại đầu tư sau. Đoạn đường được thiết kế là đường cấp III đồng bằng, tải trọng 12 tấn, nền đường rộng 13m. Đến nay, công trình đã hoàn tất phần nền hạ và đang đi vào giai đoạn thi công sỏi đỏ, cấp phối đá dăm. Dự kiến, đến cuối tháng 10-2015, công trình sẽ được đưa vào sử dụng.

Công trường cầu Sông Tra (xã Hựu Thạnh, huyện Đức Hòa) đã hoàn thành móng cọc trụ T1 và T2, đang trong giai đoạn đổ bêtông mố B. Theo ước lượng, cầu đã hoàn thành khoảng 20% khối lượng công việc. Cầu có tổng vốn đầu tư gần 25 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào giữa năm 2016.

Đường tỉnh (ĐT) 830 đến Quốc lộ N2 đang trong giai đoạn triển khai thực hiện với chiều dài gần 850m, đoạn đầu tuyến giao với ĐT 830 tại ngã tư Hựu Thạnh và điểm cuối giao với tim đường Quốc lộ N2. Tuyến đường có chiều rộng khoảng 14m, tải trọng 12 tấn. Cầu Sông Tra sẽ nối giữa ĐT 830 và Quốc lộ N2, mở ra những cơ hội lớn cho người dân ở các xã thuộc vùng sâu của huyện Thủ Thừa, Bến Lức, Đức Hòa phát triển KT-XH.

Tuyến đường qua KCN Tân Đức, CCN Hải Sơn và cầu bắc qua kênh An Hạ 

Để khai thác có hiệu quả khu công nghiệp Đức Hòa Đông và các K-CCN trong khu vực cũng như phục vụ phát triển KT-XH và quốc phòng - an ninh của huyện Đức Hòa, dự án đường cặp Kênh Tây được thực hiện. Tổng chiều dài tuyến 8.836m, kết cấu mặt đường được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, mặt đường láng nhựa; giai đoạn 2, mặt đường thảm bêtông nhựa nóng. Dự án gồm 2 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 đoạn từ ĐT 825 đến kênh 5 dài 4.450m; Dự án thành phần 2 (đoạn còn lại) từ kênh 5 đến ĐT 824. Tổng mức đầu tư toàn tuyến khoảng 822 tỉ đồng do ngân sách tỉnh và Cty TNHH Hải Sơn cùng thực hiện. Tuyến đường đã thi công 2 gói thầu thuộc dự án thành phần I, tổng khối lượng thực hiện đạt trên 80%.

Cty TNHH Hải Sơn còn ứng vốn giúp tỉnh thực hiện tuyến đường qua KCN Tân Đức, CCN Hải Sơn và cầu bắc qua kênh An Hạ với tổng mức đầu tư trên 100 tỉ đồng.

Cty CP ĐT và XD Tân Đô cũng ứng vốn giúp tỉnh thực hiện tuyến đường qua KCN Tân Đức, CCN Hải Sơn và cầu bắc qua kênh An Hạ. Các tuyến đường này hiện đã hoàn thành và tạo thành một trục chính nối liền ĐT 825 và các K-CCN Tân Đức, Hải Sơn, Tân Đô.

Mai Hương