HĐND tỉnh giám sát về việc chấp hành pháp luật trong công tác lập và quản lý đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 tại Sở Giao thông Vận tải  

Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải, qua triển khai, thực hiện các quy định của Luật Đầu tư công, Luật Ngân sách Nhà nước và các Nghị quyết của HĐND tỉnh, quyết định của UBND tỉnh về giao kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 và kế hoạch vốn đầu tư công hàng năm đã giúp quản lý chặt chẽ toàn bộ quá trình đầu tư công; đồng thời, giải quyết, khắc phục được tình trạng đầu tư dàn trải, phân tán, kéo dài, tập trung vốn trả nợ đọng, nợ tạm ứng,... Nhiều dự án đã được đầu tư hoàn thành, đưa vào sử dụng phát huy hiệu quả cao, góp phần quan trọng trong việc thực hiện hoàn thành các mục tiêu phát triển KT-XH của tỉnh.

Các thành viên Đoàn giám sát của HĐND tỉnh

Đến nay, Luật Đấu thầu đã và đang là một trong những công cụ hiệu quả để Nhà nước giám sát đầu tư, quản lý tài sản công.

Đặc biệt, kể từ năm 2022 trở đi, 100% gói thầu trong hạn mức đấu thầu trong hạn mức đấu thầu đều được Sở Giao thông Vận tải thực hiện đấu thầu rộng rãi qua mạng, giúp tăng cường hơn nữa tính minh bạch và cạnh tranh trong lựa chọn nhà thầu.

Giai đoạn 2021 - 2023, Sở Giao thông Vận tải thực hiện tổng cộng 327 gói thầu, trong đó chỉ định thầu 167 gói thầu, 152 gói thầu đấu thầu rộng rãi, 8 gói thầu thực hiện theo hình thức khác. 

Giai đoạn 2021 - 2025, Sở Giao thông Vận tải được giao làm chủ đầu tư 58 danh mục dự án, với tổng số vốn đạt hơn 11.030 tỉ đồng. Trong đó, giai đoạn từ năm 2021 - 2024, số vốn được giao để thực hiện xây dựng kết cấu hạ tầng đạt hơn 8.100 tỉ đồng với 39 danh mục dự án.

Từ năm 2021 đến nay, các dự án ngành Giao thông Vận tải sau khi được đầu tư mang lại hiệu quả cao, góp phần phát triển KT-XH, kết cấu hạ tầng giao thông từng bước được hoàn thiện, nhất là các dự án giao thông trọng điểm, có tính chất liên kết vùng. 

Trong đó, đường Vành đai TP.Tân An và cầu Vàm Cỏ Tây, sau khi hoàn thành đã đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển hạ tầng đô thị, kết nối giao thông, phát triển KT-XH của TP.Tân An và các huyện lân cận; giảm bớt áp lực giao thông trên các tuyến Quốc lộ 1, tuyến tránh Quốc lộ 1, Quốc lộ 62 đoạn qua TP.Tân An và trục đường Hùng Vương, giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, tránh ùn tắc giao thông vào các dịp lễ, tết.

Cùng với đó, Đường tỉnh 824 sau khi hoàn thành đã giúp mở rộng đồng bộ về quy mô mặt cắt ngang toàn tuyến, bảo đảm kết nối giao thông thuận lợi từ Đường tỉnh 825 và Đường tỉnh 830 đi TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, giúp giảm bớt áp lực giao thông trên tuyến đường tỉnh hiện hữu, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên trên tuyến vào giờ cao điểm,…

Đồng thời, chất lượng các công trình được nâng cao, góp phần thu hút đầu tư, thúc đẩy sự phát triển KT-XH, được sự đồng tình, ủng hộ của người dân.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải - Đặng Hoàng Tuấn giải trình một số thắc mắc của đoàn giám sát và đề xuất các ý kiến

Tuy nhiên, do một số nguyên nhân chủ quan và khách quan, công tác lập và quản lý đầu tư công còn một vài tồn tại, vướng mắc như nhu cầu vốn cho đầu tư phát triển của tỉnh rất lớn nhưng khả năng ngân sách có hạn, nhiều dự án ngành Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư đã được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư nhưng phải điều chỉnh lộ trình thực hiện.

Bên cạnh đó còn gặp khó khăn trong giải phóng mặt bằng chưa được các địa phương giải quyết kịp thời; giá nguyên, nhiên vật liệu xây dựng tăng, khan hiếm, thiếu nguyên, vật liệu, đất đắp nền, ảnh hưởng đến phần lớn tiến độ thực hiện các dự án đầu tư công ngành Giao thông Vận tải,..

Tại buổi giám sát, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị UBND tỉnh xem xét nâng mức phân bổ kế hoạch vốn sự nghiệp giao thông hàng năm lên khoảng 170 tỉ đồng/năm để có đủ nguồn vốn thực hiện duy tu, sửa chữa mạng lưới cầu, đường trên địa bàn tỉnh, bảo đảm an toàn giao thông.

Phát biểu kết luận buổi giám sát, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh - Nguyễn Thị Hồng Phúc ghi nhận những kết quả mà Sở Giao thông Vận tải đạt được trong công tác lập và quản lý đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025.

Qua buổi giám sát, nội dung báo cáo, ý kiến giải trình của lãnh đạo Sở và các phòng, ban chuyên môn trực thuộc cơ bản làm rõ được những vấn đề mà đoàn giám sát đặt ra, làm cơ sở để đoàn làm việc với các sở, ngành liên quan và UBND tỉnh. 

 Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh - Nguyễn Thị Hồng Phúc phát biểu tại buổi giám sát

Đồng thời, bà Nguyễn Thị Hồng Phúc cũng chỉ ra một vài hạn chế, vướng mắc như tiến độ triển khai, thực hiện một số dự án còn chậm; công tác thanh toán, quyết toán một số dự án chưa bảo đảm thời gian quy định; công tác kiểm tra, đôn đốc nhà thầu thi công dự án chưa thường xuyên; vai trò là chủ đầu tư chưa bao quát, toàn diện hết các hoạt động liên quan đến công tác quản lý dự án đầu tư công; công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư còn nhiều bất cập, vướng mắc,...

Bà Nguyễn Thị Hồng Phúc đề nghị thời gian tới, Sở Giao thông Vận tải tiếp tục rà soát, tổng hợp các quy định vướng mắc, bất cập về đầu tư công để tham mưu UBND tỉnh kiến nghị với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành liên quan nhằm hoàn thiện pháp lý, khắc phục các bất cập, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống pháp luật,....

Đồng thời, Sở Giao thông Vận tải tăng cường quản lý đầu tư công, chú trọng nâng cao hiệu quả công tác chuẩn bị đầu tư; chú trọng công tác theo dõi, đánh giá thực hiện kế hoạch đầu tư công và thực hiện các chương trình, dự án đầu tư cụ thể.

Bên cạnh đó, Sở Giao thông Vận tải tăng cường công tác kiểm tra, giám sát, kịp thời chấn chỉnh các sai phạm trong hoạt động đầu tư xây dựng cơ bản, ngăn ngừa tiêu cực trong quá trình thực hiện đầu tư công,..../.

Khánh Duy - Châu Thanh