Đã khắc phục sự cố sụt lún tuyến đường ven sông Vàm Cỏ Tây  

Đoạn sụt lún đã được khắc phục giai đoạn 1

Thông tin từ Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh, sự cố sụt lún tuyến đường đê bao bờ Bắc sông Vàm Cỏ Tây kết hợp giao thông phục vụ sản xuất lúa bền vững xã Vĩnh Bình và Tuyên Bình Tây, huyện Vĩnh Hưng (xảy ra ngày 08/7) đã được khắc phục xong (giai đoạn 1).

Theo đó, đã gia cố cừ bạch đàn và neo thép vị trí tại chân taluy hiện hữu, hạ cao độ mặt đường từ 4,93m xuống 4,68m nhằm giảm tải trọng khối đắp nền mặt đường trên nền đất yếu, tăng độ ổn định nền đường. Tuy nhiên, vẫn đảm bảo cao độ hơn mực nước lũ cao nhất của những năm gần đây (2,60m).

Đồng thời, thi công nền mặt đường bằng đá dăm trộn sỏi với độ dày 30cm, đầm chặt. Đóng cừ tràm, cừ bạch đàn từ 1 đến 2 hàng suốt chiều dài mặt đường của đoạn bị sụt lún và hai bên mép đường phải và trái.

Hiện công trình được tiếp tục theo dõi, khi nền đường ổn định đạt yêu cầu kỹ thuật, tiếp tục thi công lớp kết cấu áo đường và hoàn thiện mặt đường láng nhựa 2 lớp.

Tổng giá trị dự toán chi phí xây lắp khắc phục sự cố hơn 560 triệu đồng (giai đoạn 1 hơn 490 triệu đồng, giai đoạn 2 hơn 69 triệu đồng). Kinh phí thực hiện huy động từ các nguồn vốn hợp pháp và không sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Đoạn sụt lún xảy ra ngày 08/7/2022

Như Báo Long An đưa tin, công trình nâng cấp, gia cố tuyến đường đê bao bờ Bắc sông Vàm Cỏ Tây kết hợp giao thông phục vụ sản xuất lúa bền vững xã Vĩnh Bình và Tuyên Bình Tây có 2 hạng mục, gồm nâng cấp đê kết hợp phục vụ giao thông nông thôn, chiều dài trên 6,3km; xây dựng 1 cầu bắc qua kênh liên xã, tải trọng 8 tấn. Tuyến đường được láng nhựa 2 lớp, thuộc đường giao thông nông thôn loại C, đi trên tuyến đê hiện hữu.

Công trình được khởi công tháng 10/2021, hoàn thành đưa vào sử dụng ngày 27/6/2022, đến ngày 08/7 xảy ra sự cố sụt lún tại đầu tuyến công trình (Km 0+20 - Km 0+080), chiều dài 60m thuộc địa bàn xã Tuyên Bình Tây, huyện Vĩnh Hưng.

Trong đó, có 46m gần như toàn bộ thân đê bị sụp lún hoàn toàn, sâu từ 3 - 5m; 14m ở đoạn đầu tuyến có vết rạn nứt, đoạn đê bị sụt lún dẫn đến hiện tượng trồi bùn trong lòng kênh cặp tuyến đê và kéo theo làm sập 1 cầu sắt do người dân xây dựng trước đó./.

Văn Đát